全日本空輸と東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は28日、カード事業や旅行商品開発などで包括提携することで合意した。両社のサービスを一体化したクレジットカード発行のほか、旅客機と鉄道を組み合わせた旅行商品などを共同開発する。両社の顧客基盤はカードなどの会員だけで3000万人規模。

少子化で国内の旅客需要が頭打ちになるなか、競合関係にある両社が手を組み、今後伸びが見込める団塊世代や外国人などの需要を取り込む。

来月初めにも基本合意契約を結び発表する。

（引用元　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071129AT1D2802Q28112007.html）

ＡＮＡカード Suica　が来年の夏に登場します！

SuicaはJAL陣営じゃなかったんですね。

・・・ということは、JAL Edyカードの登場も近い。
だんだん電子マネー、マイレージ、ポイントがぐちゃぐちゃになりつつありますね。。。
JALまずいんじゃない？

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「JALマイレージをザクザク貯める７の法則」の配信終了後、ご登録を継続していただいた方限定で、「ANAマイレージをサクサクっとためる５原則」というメールを続けて送らせていただいておりました。

８月１日までに「JALマイレージをザクザク貯める７の法則」をご登録いただいた皆様へのメール配信を明日から開始いたします。

この配信を持って、「ANAマイレージをサクサクっとためる５原則」配信終了で、またバージョンアップをさせようと思っております。

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少しくらいwebにあまり公開しないコンテンツがあってもいいかな、と思いまして。。。
今読み返してみると、わずか半年のあいだに、ANAマイレージ事情もずいぶん変わってしまいましたね。

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全日本空輸は２０日、出発の前日までにインターネットで予約し、クレジットカードやコンビニエンスストアなどで支払いした場合に運賃の約２％を割り引く「ネットチケットレス割」を９月３０日搭乗分で終了すると発表した。「ネット予約の利用促進という当初の目的が達成できたと判断したため」という。同割引制度は平成１３年６月に始まり、１８年度下期は個人予約客の半分以上が利用していた。

引用元：　www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070721/sng070721001.htm

まあ、あと数年後にはすべてをチケットレスにしようという流れですからね。
というか、実質的な値上げのようなものですね。

JALは今のところ何の発表もないようですが、おそらく追随するんじゃないですかね？
うーん。。。

このチケットレス割は、２％とはいえ、どんな価格のチケットにも適応されるものでしたので、便利でお得なサービスでしたのいん、残念です。

原油高ですし、飛行機運賃もジワジワ上がっていくと、相対的にマイルの価値が上がっていくことになるんでしょうか？
今後の動向が気になります。

７月ということで、航空会社もキャンペーンラッシュですね。
今日紹介するのは、ANAのボーナスマイルキャンペーンです。

この手のキャンペーンはよくやっていますが、一定回数以上・一定以上の対象運賃で搭乗するとボーナスマイルがもらえるというやつです。

陸マイラー向けではないんですが、夏のバカンス・秋の行楽シーズンにと、是非ご利用下さい。

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ユナイテッド航空マイレージプラスとANAマイレージクラブの違いについてです。

どちらも同じスターアライアンスに属する航空会社ですので、特別な理由がないのであれば、どちらか一社に絞るほうが無難です。

日系マイレージか、外資系マイレージか、という比較に近いものがありますが、参考まで。

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