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JAL（日本航空）の上級会員
2007年04月13日実際にJALの上級会員について、説明します。
上級会員になると、こんなステキなことが待ってますよ（笑）
JMBクリスタル
JALグループ航空会社へのご搭乗が、1月から12月の12ヵ月間で30,000 FLY ON ポイント以上、またはご搭乗回数*30回以上で10,000 FLY ONポイント以上のお客様へお届けします。
上級会員の中では一番ハードルの低いステータスなのですが、ここを目指しても１年間の期間限定なので、どうせなら、もうひとつ上のJMBサファイヤを目指すほうが効率的です。
JMBサファイヤ
JALグループ航空会社へのご搭乗が、 1月から12月の12ヵ月間で 50,000FLY ON ポイント以上、またはご搭乗回数50回以上で15,000FLY ONポイント以上のお客様にお届けします。
JMBサファイアの取得が上級会員の第一歩です。
なぜなら、これを取得後に永久エリート会員「JALグローバルクラブ」資格が得られるからです。
JMBクリスタル
JALグループ航空会社便へのご搭乗が、前年または当年の1月から12月の12ヵ月間で70,000 FLY ON ポイント、またはご搭乗回数80回以上のJGC会員の方にお届けします。
※「JALグローバルクラブ」との重複申し込み不可
JMBダイヤモンド
JALグループ航空会社便へのご搭乗が、前年または当年の1月から12月の12ヵ月間で100,000 FLY ON ポイント、またはご搭乗回数120回以上のお客様にお届けします。
※「JALグローバルクラブ」との重複申し込み不可
JALグローバルクラブ
JALの上級会員はこのステータスが目標になります。 他のものと違い、JALグローバルクラブに入会すれば、永久エリート会員サービスが得られます。 （クレジットカード入会・審査が必要）
JALマイレージ修行／修行僧のゴールです。
JALグローバルクラブ(JGC)の入会条件は以下の通り。
・ JALマイレージバンク（JMB）にご参加いただいていること。
・毎年1月から12月の12ヵ月間に日本航空(JAL)／日本アジア航空(JAA)／JALウェイズ／日本トランスオーシャン航空(JTA)／JALエクスプレス(JEX)／ジェイ・エア(J-AIR)／日本エアコミューター（JAC）／北海道エアシステム（HAC）／琉球エアーコミューター（RAC）の国際線・国内線にJMBのマイル積算対象運賃でのご搭乗実績「JMB FLY ON プログラム」のポイントが50,000ポイント以上または50回以上ご搭乗いただいた実績があること。
・ JALのクレジットカード「JALダイナースカード、JALカードCLUB-Aゴールド、JALカードCLUB-A（いずれもJALグローバルクラブカード兼用）」をお持ちいただけること。
・ JALグローバルクラブ規約を遵守いただけること。
一度、JGCに入会してしまえば、クレジットカードの会費を支払っている限り、永久的に上級会員の地位をキープすることができます。
「一度、資格を取得してしまえば、永久に上級会員」というシステムは日本の航空会社だけのものです。
JALのワンワールド加入で、整合性を取るため、若干の調整はするように思いますが、日本国内で旅行をする分には、お得なことは間違いありませんし、ワンワールドの他の加盟航空会社でメリットを享受するときに有利にはなります。
意図的に修行をするのもよし。
会社の出張などが重なって、結果的に上級会員になったときにも、そのメリットを存分に使いましょう。
ちなみに、JCGになるためには、JALカードを所有していることが必須ですので、お申し込みはお早めに。
ダイヤモンド・プレミアラウンジ／サクララウンジ／JALラウンジ ご招待カードが届く
2007年03月23日
2006年9月1日から2007年1月31日のあいだに行われていた、「ダイヤモンド・プレミア ラウンジ」「サクララウンジ」キャンペーン で、35回搭乗を行っていたので、ダイヤモンドプレミアラウンジカードが届きました。
封筒然り、同封のパンフレットもとても豪華なので、驚きました。
先日サクララウンジは、経験しましたけど、ダイヤモンド・プラミアラウンジは未踏の地なので、非常に気になります。
いわゆるラウンジは、上級会員になれば、利用することができます。
ただ、平の上級会員（おかしな表現ですが）は、サクララウンジの利用しかできません。
ダイヤモンド・プラミアラウンジは、JMBダイヤモンドまたは、JGCプレミアの会員本人と同行者１名しか利用できません。
JMBダイヤモンドになるには、100,000 FLY ON ポイント、またはご搭乗回数120回以上。
JGCプレミア会員は、年間7万 FLY ON ポイント以上または80回以上ご搭乗のJALグローバルクラブ（JGC）会員。
どちらも簡単に修行で到達できるレベルではないのですよねー
JAL上級会員（JGC）のメリット
2007年03月03日「JALマイレージをザクザク貯めるための７の法則」の読者数名の方から、「次は是非、上級会員への道で」というリクエストをいただきました。
やはり、陸マイラーの方は、上級会員への関心も高いんですね。
ボクは昨年に修行をして、JALの上級会員の資格であるJCGを無事ゲットしました。
とりあえず、今年２度ほどJAL機に乗ったのですが、いわゆる一般会員との違いを、実感として書かせていただくと、こんな感じです。
■ 事前座席指定の範囲が広がった
予約時に座席指定をするときに、一般会員だった頃よりも、空席が多くなったような気がします。
他の上級会員さんのブログなどを拝見すると、上級会員しか事前予約できない座席もあるようですね。
■ 専用チェックインカウンター
JALグローバルクラブ（JGC）カウンターで手続きをしてもらえるので、混雑することなく、手続きをしてもらえます。
ただ、今回は友人との旅行だったので、発券＆クーポン券を使って、クラスＪへのアップグレートがあったため、カウンターに行く必要がありましたが、通常であれば、webチェックインをしてしまうので、あまり頻繁には使わないかな？
16回乗れば、JAL上級会員？
2007年02月02日JAL国内線「FLY ON ポイント」スタートダッシュキャンペーン！が開始されています。
このキャンペーン、何がすごいって、
「キャンペーンに参加登録のうえ、期間中、JALグループ国内線に対象運賃で4回ご搭乗いただくと、「FLY ON ポイント」のボーナスとして、10,000ポイントを積算します！」
ですって。
４回で、10,000ポイント？
ちなみに、先日発表されたJAL国内線ステップアップキャンペーン！によると、４回の搭乗で「「FLY ON ポイント」」が8000ポイントがもらえ、さらに１搭乗ごとに、2000ポイントです。
以前、「対象運賃限定！JAL国内線ステップアップキャンペーン！」にまとめましたが、東京＝大阪、20回の登場で上級会員になれる計算でした。
今回のキャンペーンが重複可能だとすれば、その回数はぐっと減ります。
50000≦560×Ｘ＋2000Ｘ+10000
50000・・・サファイヤになるための最低FLY ON ポイント
560 ・・・東京＝大阪の対象運賃で搭乗の際のFLY ON ポイント
X ・・・搭乗回数
2000 ・・・ステップアップキャンペーンの１搭乗あたりのボーナスFLY ON ポイント
10000・・・「FLY ON ポイント」スタートダッシュキャンペーン
高校生のとき以来の数式ですが、この条件を満たす最少のＸは、16です。
東京＝大阪間に、16回搭乗すれば、
560×16＋2000×16＋10000＝50960 FLY ON ポイントとなり、晴れてJMBサファイヤ属性をゲットです。
（計算あってますよねぇ？）
シャトル往復割引だと、15200円×16ですので、24万3200円。
４回回数券の場合ならば、14500円×16ですから、23万2000円。
プレミアなら、24回
ダイヤモンドなら、36回
これだけの搭乗でステータスをゲットできます。
ここまで来ると、上級会員バブルという気もしますが、悩んでいる人がいれば、今がチャンスだと思います。
JALが財政再建のため、とにかく修行僧でもなんでもいいから、乗ってくれというスタンスなんでしょう。
上級会員の価値の下落とか、気にしている場合ではないんでしょう。
昨年修行をし、解脱済みの自分としては、正直複雑な気持ちではありますけれども。。。
まあ、そんなことをいっても仕方ないので、修行前のポイントだけ紹介しますね。
対象運賃限定！JAL国内線ステップアップキャンペーン！
2007年01月13日これも恒例行事となりつつあるJALのステップアップキャンペーンですが、今回は勝手が少し違います。
すでに多くのブログなどで取り上げられてるようですけど、一応自分なりにまとめを。
まずはキャンペーン概要から。
- キャンペーン期間
- 1月15日から3月20日（ご搭乗日）
- 下記期間中にキャンペーン参加登録が必要です。
- 参加登録期間：2007年3月20日（23:59）まで
- 対象路線
- 区間マイルが100マイル以上のJALグループ国内線全路線
- ※対象外路線：大阪?コウノトリ但馬、函館?札幌(丘珠)／奥尻、出雲?隠岐、鹿児島?種子島、奄美大島?喜界島／徳之島／沖永良部、沖永良部?与論、沖縄(那覇)?久米島、石垣?宮古／与那国
- 普通運賃、各種回数券、往復割引、シャトル往復割引などのフライトマイル換算率 が100%以上の運賃
- ※クラスJにご搭乗の場合も対象となります。
- ※特便割引1、特便割引7、バーゲンフェア、バースデー割引、先得割引、株主優待割引、およびパッケージツアーなどに適用される個人包括旅行割引運賃等、フライトマイル換算率が100%未満の運賃でのご搭乗は対象となりません。
ポイントは、区間マイルが100マイル以上という路線の制約と、普通運賃、各種回数券、往復割引、シャトル往復割引などのフライトマイル換算率 が100%以上の運賃という料金の制約がかかっている点です。
区間マイルが短く、安い料金を対象外にする、というのは、いわゆる修行僧外しのキャンペーンだと思いました。
・・・でも、今回のキャンペーン特典が特殊なんですよね。
これ通常考えれば、JALのキャンペーンの設計ミスのような気もするんですが、どうなんでしょうか？
それとも修行僧を増やして、収益をあげる？？？
うーん、JALの意図を考えてしましますが、一応、今回だけだと思われるボーナス内容をまとめます。
今年貯めたJALマイレージは15万1435マイルでした。
2006年12月23日オリコカードと、P-oneカード、
OMC Jiyu!da!カードのポイントをマイレージ移行しているので、「今年」という意味では昨年からの持ち越しポイントもあるので、厳密なマイル数ではありません。
ただ、今年貯まっているクレジットカードのポイントもマイレージにしてない分があるので、それを差し引けばトントンですかね。
15万1435マイルの取得暦をアップしてみました。
興味のある方は見て、参考にして下さい。
逆に、「ここは甘い」など、ご指摘いただけると嬉しいです（笑）
【マイル到達通知メール】JMBサファイアのステイタスに到達されました
2006年12月11日ついにようやく、JALのマイレージ修行が終了いたしました。
年間搭乗回数50回、年末ギリギリになりましたけど、目標は達成で、JALから下記のようなメールも来ていました。
ついに、サファイヤ達成です。
JALマイレージ修行 最終章／先得割引で格安に
2006年11月05日残り６搭乗で搭乗50回、JAL／JGCへの入会資格に手が届きます。
ギリギリになってしまいましたが、12月初旬の先得割引を組み合わせた、ラストフライトの予約をしました。
修行はバーゲンフェアを利用する人が多いようですが、この先得割引もかなり使えます。
羽田＝沖縄便が13400円で乗れてしまいます。
シーズンオフとはいえ、バースディ割引と同額。
そして、沖縄＝宮古はなんと5000円で搭乗可能。
羽田＝沖縄＝宮古＝沖縄＝宮古＝沖縄＝羽田
この６レグが、13400×２＋5000×４＝46800円 １レグあたり8000円を切っています。
これにチケットレス割引が加わりますし、今なら先得割引の搭乗で、片道500マイルのボーナスがあります。
ただ、時間帯によって料金が異なりますので、どの便も5000円というわけではありません。
今回は那覇に宿泊する予定ですので、比較的のんびりとした旅行兼最後の修行です。
ゴールドカードのラウンジ利用
2006年10月12日マイレージの上級会員になる目的のひとつに、「専用ラウンジが利用できるから」というのがありますよね。
でも、これって実はマイレージ上級会員ではなくても、ゴールドカードを持てば、空港ラウンジサービスを受けることができます。
ゴールドカードはネーミング的に、年会費が高くて、敷居が高いというイメージがありますが、最近ではカード会社も会員獲得のために、入りやすいゴールドカードサービスを行っています。
年会費が無料、もしくは格安で使えるゴールドカードの紹介です。
マイル修行／修行僧
2006年10月11日マイレージ修行とは、「マイルを貯めるため、あるいはマイレージのステータスを上げ、上級会員になるために、ひたすら飛行機に乗り続けたり、同じ短い区間をくり返し乗ること」を指します。
そして、修行僧とは、
「健気に飛行機に乗る姿が、いかにも「修行」に似ているため、そう呼ばれる。」ということです。
マイレージに興味を持ち始めたマイラーさんはやがて、上級会員への憧れが芽生えますよね。
クラスＪって本当にいいの？
2006年10月08日クラスＪに空席があると、
「ゆったり座れる、日本航空が勧めるクラスＪシート。この機会にいかがでしょうか？」
というアナウンスがしつこいくらいに流れます。
クラスＪの利点は下記の通り。
・ゆったりシート
・茶菓子
・座席が前方
・マイレージ１０％アップ
料金は全路線共通1000円です。
修行中の最後のフライトだけ、記念にという意味も込めて、クラスＪを利用したのですが、やはり楽です。
ゆったりシートも通常はその広さを感じませんが、連続20以上フライトをしたあとでクラスＪに座るとゆったり間は確かに実感できます。
フライト中は、パソコンを開いていることが多いのですが、やっぱりテーブルを出しての作業するので、通常以上にその狭さを感じます。
クラスＪの場合は、前後左右にスペースがあるので、パソコンを出しても、それほど狭さを感じずにすみます。
ただ、クラスＪは満席で、後方座席はガラガラというケースも何度かありました。
正直、込んでいるクラスＪよりは、周りが空席のエコノミー席のほうが楽なんですよね。
気を遣わなくてもいいし、空いていると精神的にものんびりできます。
一応、自分の中で、今後自分の中で、クラスＪを使う指針みたいなものを決めてみました。
修学旅行生の優先搭乗
2006年10月07日旅行中、修学旅行生をいくどか、目にしました。
10月ですし、秋の修学旅行シーズンなのでしょう？
おそらく僕らの時代は修学旅行に飛行機が認められていなかったので、飛行機の修学旅行って新鮮な気がします。
専ら新幹線で移動してましたから。
さて、自分の飛行機での搭乗待ちのときに、こんなアナウンスが響きました。
当機には修学旅行生のお客様がいらっしゃいます。 後方の修学旅行のお客様をご案内後、皆様のご案内をいたしますので、ご了承下さい。 なお、お子様連れのお客様、搭乗に関して、お手伝いをご希望されるお客様はそれより前にご案内させていただきます。
後方を修学旅行生で占められているんでしょうね。
周りのお客さんがしかめっ面をしている光景が目に浮かびます。
と、突然ですが、修学旅行生が、機内でこんな発言をしたらイヤだ、というネタです。
「このフライトにはマイルはつくんですか？」
「JALじゃなくて、ANAにして下さい！」
JMBクリスタルになりました！マイレージ修行一段落
2006年10月06日10月３日 ３レグ
10月４日 ６レグ
10月５日 ４レグ
とりあえず、スペシャルバーゲンのマイレージ修行は終了。
４日目の時点で、30フライトを超えたので、JMBクリスタルになったというメールがJALから来ました。
一段落ということで嬉しいです。
JMBクリスタルの特典は、落ち着いた頃にまとめますね。
50フライトまで、あと数フライト足りないので、年内には飛行機に乗らないといけませんが、修行ではなく、純粋な旅行でいいので、気が楽です。
10月１日から５日の全航空会社のバーゲンも無事終了しました。
修行僧の皆様をはじめ、この期間を利用して旅行した皆さんもたくさんいたと思います。
５日くらいからは、台風と秋雨前線の影響で一部の天候も崩れがちだったようですね。
修行とはいえ、５日で約30フライトもしたわけで、いろいろと貴重な体験ができました。
いくつかあるので、時間があるときに少しずつ書いて行こうと思います。
では、まず１つめから。
マイレージ修行２日目、３日目／上級会員への道
2006年10月04日マイレージ修行２日目、３日目／上級会員への道
修行中なので、特質すべきことはないのですが、今後修行される方、修行しようかな、と思っている人のために細かい知恵をまとめておきます。
ボクの場合は、JALですので、ANAはシステムが違うかもしれないので、確認して下さいね。
スペシャルバーゲンフェア vs 超割スペシャル
2006年10月01日10月１日から５日まで、JAL/ANAともに全国一律7700円の格安運賃期間です。
全国の旅行好きの皆様、修行僧の皆様、陸マイラーの皆様も旅に出ていることでしょうか？
この期間にJALの修行をして年内に上級会員、JALグローバルクラブカードになるべくがんばりたいと思います。
